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¿La compra de 44 millones de dólares de los Estados Unidos de F1, el magnate de los medios de comunicación para la F1 de nuevo?郭亦非 texto y de la Copa del mundo de F1, los Juegos Olímpicos y que tres grandes del mundo del deporte (carreras de Fórmula Uno de nivel mundial), ha perdido su brillo.· a cargo de F1 Bernie Ecclestone durante cuarenta años (Bernie Ecclestone); con la esperanza de encontrar un nuevo Jefe de la gloria.Hora de Beijing el 9 de agosto de 2016, el magnate de los medios de comunicación de Estados Unidos, John · Grupo bajo la bandera de la libertad de los medios de comunicación Marlon (Liberty media) hizo una declaración en la que confirmó que estaba en contra de la F1 para la adquisición.Esta adquisición se divide en dos fases, el Grupo la libertad de los medios de comunicación en primer lugar $7,46 millones de dólares de manos de la compañía Delta topco ascendieron a la adquisición de acciones de la F1, el 18,7%.Posteriormente, en el primer trimestre de 2011, el mayor accionista de F1 de CVC Capital Group en seguir acciones después de mantener un 24,7% a la libertad de los medios de comunicación, acciones de grupo de venta de 13,4%.En este punto, después de la finalización de la transacción de acciones globales, además de otros por los accionistas y los medios de comunicación para la adquisición, el Grupo que posee el 35,5% de acciones propias, se convirtió oficialmente en accionistas de la F1.En una declaración, el Grupo dijo que los medios de comunicación a través de dinero en efectivo, propiedad de la emisión de nuevas acciones y obligaciones convertibles para las transacciones de pago el complejo.El valor de la transacción a 4.400 millones de dólares en sus valoraciones, F1 es de 80 millones de dólares.Tras la finalización de la transacción, Carey, Presidente de Fox, Vicepresidente de grupo siglo XXI con bandera de News Corp de Rupert Murdoch (Chase Carey), será nombrado Presidente del CEO, Oficial Ejecutivo Jefe de Bernie Ecclestone en el original.Al mismo tiempo, el Grupo de medios de comunicación libres será rebautizado como grupo de F1, y planes en Nasdaq.Antes, la británica "Sky Sports", ha revelado que los inversores procedentes de China, muy interesado en la adquisición de la F1, a un precio de 55 millones de libras esterlinas para tomar el control de este consorcio, incluida la inversión de fondos chinos de la industria cultural, el Grupo del renacimiento y Wanda Group, pero Al final no tiene final.Como un evento deportivo caro, tecnología y dinero para la Dependencia de F1 más.De hecho, desde el año 2008, después de la crisis financiera mundial de los fabricantes de automóviles, como principal patrocinador de oro de la publicidad comenzaron a salir, sin duda es un duro golpe para el equipo es.Al mismo tiempo, en opinión de carbono bajo presión, bajo la protección del medio ambiente, el torneo de F1 alarmante pérdida de combustible también se enfrenta a un aspecto de valor público en cuestión.Después de 2009, varios de los fabricantes de automóviles BMW se han retirado de la F1.En ese momento, BMW, Presidente y CEO de Hofer Wright, dijo que cada vez más alto el coste de la F1, independientemente de la duración o los aspectos de la protección del medio ambiente, cada vez más lejos ahora la estrategia de desarrollo de BMW.Además, por la crisis financiera y de la Unión Europea nota influencia la prohibición de fumar, incluyendo Marlboro, Martini, la marca y el gigante financiero ing y otras instituciones, el Banco real de Escocia también dejó el patrocinio para la carrera de F1.Al mismo tiempo, con la pérdida continua de la F1 a finales de 2014, el principal, la pérdida en el fango, Bonham Carter Marussia F1 Team ha salido de la F1.En China también es así.1004 en F1, en China.En ese momento, el equipo de Ferrari y Schumacher detrás de él está la creación de la pista para ganar la leyenda de la F1.Pero con la reducción o incluso la falta de patrocinadores, el enfoque de espectadores se reduce año tras año, CCTV no retransmitir partidos de Racing es de los mejores del mundo en China se pre – frío.El magnate de los medios de comunicación de Estados Unidos como el nuevo Jefe de F1 John · Marlon, el Grupo la libertad de los medios de comunicación en el mundo es uno de los seis grandes grupos de medios de comunicación News Corp, el segundo mayor accionista de Murdoch y es también el mayor accionista de Time Warner.En Estados Unidos, Europa, la comunicación de vídeo, la tierra de América del Sur y Asia, la inversión en tecnología e Internet son ampliamente.Más maravilloso contenido búsqueda de atención con micro carta pública número: Tencent finanzas (financeapp).

44亿美元收购F1 这位美国传媒大亨能否令F1起死回生? 文 郭亦非与世界杯、奥运会并称世界三大体育赛事的F1(世界一级方程式赛车),正逐渐失去往日的光芒。掌管F1四十年之久的伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)希望找到新老板重塑辉煌。北京时间2016年9月8日,美国传媒大亨约翰·马龙旗下的自由媒体集团(Liberty Media)发表声明,确认正在对F1进行收购。此次收购分为两个阶段,自由媒体集团首先斥资7.46亿美元从F1运营公司Delta Topco手中,收购18.7%的股份。随后,在2017年第一季度,F1最大股东CVC资本集团在继续保留24.7%的股份后,将向自由媒体集团出售13.4%的股份。至此,整笔交易完成后,加上从其他零散股东收购而来的股份,自有媒体集团将拥有35.5%股份,正式成为F1赛事的控股股东。在声明中,自有媒体集团表示将通过现金、发行新股和可转债来支付这笔复杂的交易。整个交易价值达到44亿美元,F1自身估值为80亿美元。交易完成后,默多克新闻集团旗下的21世纪福克斯集团副董事长凯里(Chase Carey)将出任董事长一职,原CEO伯尼留任首席执行官。与此同时,自由媒体集团将更名为F1集团,并计划在美国纳斯达克上市。此前,英国《天空体育》曾披露,来自中国的投资者对收购F1很感兴趣,准备以55亿英镑的价格拿下控股权,这一财团包括华人文化产业投资基金、复兴集团和万达集团,但最终无疾而终。作为一项昂贵的体育赛事,F1对于技术和金钱的依赖无以复加。实际上,自从2008年起席卷全球的金融危机后,汽车制造商、广告赞助商等金主的纷纷离开,毫无疑问对于车队来说是个沉重的打击。与此同时,在环保低碳等舆论的施压下,燃油损耗惊人的F1赛事也面临着价值观层面的公众质疑。2009年后,包括宝马在内的多家汽车制造商赛纷纷退出F1。当时,宝马主席兼首席执行官赖特霍费尔称,F1的成本越来越高,无论是从耐用性方面还是环保方面,都越来越偏离宝马现在的发展战略。除此之外,受金融危机以及欧盟禁烟禁酒令影响,包括万宝路、马天尼等烟酒品牌以及金融巨头荷兰国际集团、苏格兰皇家银行等机构也停止了对F1赛事的赞助。与此同时,随着F1金主不断流失,2014年底,陷入亏损泥潭的卡特汉姆、玛鲁西亚车队先后退出F1。在中国亦是如此。1004年,F1进入中国。当时,车王舒马赫和他背后的法拉利车队正在创造F1赛道上夺冠传奇。但随着赞助商减少甚至缺失、进场观众逐年减少、央视不再转播比赛,这项世界最顶级的赛车比赛在中国逐渐预冷。作为F1新任老板美国传媒大亨约翰·马龙,其执掌的自由媒体集团是世界六大媒体集团之一,同时也是默多克的新闻集团第二大股东以及时代华纳的最大股东。在美国、欧洲、南美及亚洲等地的视频节目、通讯、技术 和互联网等领域均有广泛投资。更多精彩内容欢迎搜索关注微信公众号:腾讯财经(financeapp)。相关的主题文章: